Bổ sung cảng nước sâu Trần Đề vào Quy hoạch nhóm cảng loại I

cang Cảng cá Trần Đề, huyện Trần Đề, tỉnh Sóc Trăng (ảnh minh họa) 

Theo lãnh đạo tỉnh Sóc Trăng, liên quan đến hạ tầng giao thông có cảng nước sâu Trần Đề, hiện một số nhà đầu tư nước ngoài tiềm năng đã có văn bản đề nghị được nghiên cứu đầu tư Cảng biển nước sâu tại tỉnh.

Buổi làm việc này lãnh đạo tỉnh Sóc Trăng đã kiến nghị Bộ GTVT ủng hộ cùng tỉnh trình Thủ tướng Chính phủ đồng ý chính thức bổ sung Cảng nước sâu Trần Đề vào Quy hoạch phát triển hệ thống cảng biển Việt Nam, nhóm cảng biển loại I, đồng thời quan tâm, chỉ đạo các đơn vị có liên quan khẩn trương hoàn thành nội dung trình Thủ tướng, làm cơ sở để tỉnh kêu gọi nhà đầu tư trong và nước ngoài đến nghiên cứu, đầu tư.

Liên quan đến kiến nghị bổ sung quy hoạch Cảng nước sâu Trần Đề, Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể nhấn mạnh, đây là một trong những cảng khu vực mang tính liên vùng, đặc biệt quan trọng đối với Đồng bằng sông Cửu Long nói chung. Nếu làm Cảng nước sâu tại khu vực này thì Sóc Trăng là thuận lợi nhất về giao thông thủy, bộ, các điều kiện khí hậu, thủy văn. Do đó, Bộ GTVT rất ủng hộ địa phương vận động xúc tiến đầu tư để hình thành nên Cảng biển Trần Đề đảm bảo năng lực phục vụ tốt cho tàu có trọng tải từ 50.000-100.000 tấn.

Trên cơ sở kiến nghị của Lãnh đạo tỉnh Sóc Trăng cũng như ý kiến của các cơ quan tham mưu Bộ GTVT và thống nhất cách thức thực hiện, thủ tục trình Thủ tướng Chính phủ phê duyệt, Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể đề nghị tỉnh Sóc Trăng chỉ đạo đơn vị liên quan khẩn trương có báo cáo chi tiết quá trình nghiên cứu đề xuất Cảng nước sâu Trần Đề… để làm rõ tầm quan trọng của Cảng, đồng thời gửi các bộ ngành xem xét cho ý kiến.

Cũng trong khuôn khổ buổi làm việc, Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể và lãnh đạo tỉnh Sóc Trăng đã trao đổi thông tin về tình hình quản lý nhà nước, đầu tư phát triển hệ thống giao thông vận tải; quan tâm, thúc đẩy triển khai đầu tư một số công trình giao thông trọng điểm trên địa bàn tỉnh giúp phát huy tiềm năng thế mạnh, góp phần phát triển công nghiệp hóa, hiện đại hóa tỉnh Sóc Trăng và hoàn thành công tác nghiên cứu điều chỉnh quy hoạch của tỉnh.

Trước đó, Bộ Xây dựng đã có văn bản số 1527/BXD-HTKT gửi Văn phòng Chính phủ, góp ý việc bổ sung cảng Trần Đề, tỉnh Sóc Trăng vào quy hoạch phát triển hệ thống cảng biển Việt Nam.

Thực hiện Quyết định số 1037/QĐ-BGTVT ngày 24/6/2014 của Thủ tướng Chính phủ phê duyệt điều chỉnh quy hoạch phát triển hệ thống cảng biển Việt Nam đến năm 2020, định hướng đến năm 2030; Bộ Giao thông Vận tải đã rà soát, phê duyệt quy hoạch chi tiết nhóm cảng biển đồng bằng sông Cửu Long (nhóm 6) tại Quyết định số 3383/QĐ/BGTVT ngày 28/10/2016.

Theo đó, bến cảng Trần Đề thuộc cảng biển Sóc Trăng đã được cập nhật, bổ sung vào quy hoạch với nội dung cụ thể: Nghiên cứu khả năng phát triển có điều kiện bến cảng tại ngoài cửa Trần Đề phụ thuộc vào tính khả thi về kỹ thuật và nhu cầu, năng lực của nhà đầu tư. Như vậy, bến cảng Trần Đề thuộc cảng biển Sóc Trăng đã được đề cập trong quy hoạch chi tiết nhóm cảng biển số 6, làm cơ sở để tỉnh kêu gọi nhà đầu tư nghiên cứu đầu tư. Ngoài ra Bộ Giao thông Vận tải đã có văn bản số 4147/BGTVT-KHĐT ngày 19/4/2017 gửi UBND tỉnh Sóc Trăng để thông báo về nội dung này.

Bài liên quan
Sri Lanka giao cảng biển cho Trung QuốcSri Lanka giao cảng biển cho Trung Quốc
Tập đoàn Aqua One bị thu hồi siêu dự án cảng biển 10.000 tỷTập đoàn Aqua One bị thu hồi siêu dự án cảng biển 10.000 tỷ
Nghệ An: Cụm cảng biển có thể tiếp nhận tàu trên 10 vạn tấnNghệ An: Cụm cảng biển có thể tiếp nhận tàu trên 10 vạn tấn
Khánh hòa: Đầu tư 417 tỷ đồng tái khởi động cảng Bắc Vân PhongKhánh hòa: Đầu tư 417 tỷ đồng tái khởi động cảng Bắc Vân Phong
Nguồn: www.nhadautu.vn